| Huy hiệu Aircrew của Hoa Kỳ | ||
|---|---|---|
| Được trao tặng bởi Lực lượng Vũ trang Hoa Kỳ | ||
| Loại | Huy hiệu | |
| Được trao cho | Dịch vụ hàng không | |
| Tình trạng | Hiện được trao | |
| Được thành lập | Chiến tranh thế giới thứ hai | |
| Được trao lần cuối | Đang diễn ra | |
| Ưu tiên quân đội | ||
| Tiếp theo (cao hơn) | Bất kỳ huy hiệu cấp 2 nào (ví dụ: Combat Medic, Expert Field Medic) | |
| Tiếp theo (thấp hơn ) | Bất kỳ huy hiệu hạng 4 nào (ví dụ: Air Assault, Air Dù, Pathfinder) [1] | |
Huy hiệu Aircrew thường được gọi là Wings là huy hiệu đủ điều kiện của quân đội Hoa Kỳ được trao tặng bởi tất cả năm chi nhánh của các dịch vụ vũ trang cho các nhân viên phục vụ như các thành viên không quân trên máy bay quân sự. Huy hiệu này nhằm công nhận việc đào tạo và trình độ theo yêu cầu của máy bay quân sự. Để đủ điều kiện trở thành thành viên bay và nhận Huy hiệu Aircrew, những nhân viên như vậy thường trải qua đào tạo nâng cao về vai trò hỗ trợ trên máy bay.
Hoa Kỳ Quân đội [ chỉnh sửa ]
Phiên bản đầu tiên của Huy hiệu Không quân được phát hành bởi Lực lượng Không quân Quân đội Trong thế chiến lần thứ hai. Tuy nhiên, huy hiệu có thiết kế tương tự như Huy hiệu Aviator, và hiển thị một biểu tượng biểu thị trạng thái nhập ngũ trên khiên tròn, hoặc escutcheon, ở giữa hai cánh. Biểu tượng có hình cánh tay của Hợp chủng quốc Hoa Kỳ, nói chung là rõ ràng trên nền xếp theo chiều ngang, trên một đĩa có vành nổi lên.
Bất cứ ai được đào tạo về các hoạt động bay đều được phép đeo huy hiệu này, bao gồm phi công, máy bay ném bom, hoa tiêu, kỹ sư máy bay, đài phát thanh và xạ thủ. Huy hiệu cũng được trao cho một số nhân viên mặt đất theo quyết định của sĩ quan chỉ huy của họ. Những người không phải là phi hành đoàn đủ điều kiện nhận huy hiệu là những cá nhân có tình trạng bay như giám sát viên bảo trì máy bay và thanh tra kỹ thuật. Ví dụ, huy hiệu máy bay đã được cấp cho Thiết bị điều khiển bay tự động (A.F.C.E.) và nhân viên của Bombsight Shop và những người khác cần thiết để "giữ cho họ bay", những người bay các chuyến bay chỉ dẫn và bảo trì nhưng không thực sự tham gia các nhiệm vụ chiến đấu trong Thế chiến II.
Với việc thành lập Không quân Hoa Kỳ như một nhánh phục vụ riêng vào năm 1947, Quân đội đã bị bỏ lại mà không có Huy hiệu Aircrew cho đến Chiến tranh Triều Tiên. Vào thời điểm đó, để nhận ra việc tiếp tục sử dụng hàng không quân đội, Huy hiệu phi hành đoàn máy bay đã được tạo ra. Huy hiệu được phát hành theo ba mức độ: Cơ bản, Cao cấp và Thạc sĩ. Mức độ thâm niên phụ thuộc vào số giờ bay đạt được và số năm phục vụ trong Quân đội Hoa Kỳ.
Vào ngày 29 tháng 2 năm 2000, Bộ Quân đội chính thức đổi tên Huy hiệu Phi công Máy bay thành Huy hiệu Hàng không Quân đội. Bản thân huy hiệu không bị thay đổi; tuy nhiên, thay đổi đã được thực hiện hồi tố đến năm 1947, yêu cầu cập nhật hồ sơ quân sự theo yêu cầu từ thành viên nghĩa vụ quân sự. Sự thay đổi này về cơ bản đã khiến quân đội bay lên một "Huy hiệu MOS" được trao cho tất cả các MOS hàng không, bao gồm các công việc không bay như Hoạt động hàng không và Kiểm soát không lưu. Do đó, một trưởng phi hành đoàn thực sự tham gia vào chuyến bay trên không không có sự khác biệt so với người điều khiển không lưu vì cả hai đều ở trong tình trạng chuyến bay.
Mặc dù Huy hiệu Hàng không Quân đội dành cho nhân viên nhập ngũ, nhưng trong một số trường hợp hiếm hoi, trang trí được trao cho các sĩ quan.
Đối với các thành viên Quân đội không được xếp hạng đủ điều kiện nhận Huy hiệu Phi hành gia, nhưng chưa tham gia vào một chuyến bay vũ trụ đủ điều kiện, Huy hiệu Hàng không Quân đội có thể được trao tặng với thiết bị phi hành gia xuất hiện trên khiên trung tâm.
Hoa Kỳ Không quân [ chỉnh sửa ]
Huy hiệu Aircrew của Không quân là sự kế thừa trực tiếp cho phiên bản trang trí của Lực lượng Không quân Quân đội. Ban đầu được gọi đơn giản là Huy hiệu Aircrew Không quân bắt đầu ban hành trang trí cho các thành viên Aircrew nhập ngũ vào năm 1947. Vào thời Chiến tranh Triều Tiên, các quy định đã được thiết lập cho một phiên bản cao cấp và chính của huy hiệu, được chỉ định bởi một ngôi sao và vòng hoa trên trang trí. Như với Huy hiệu Aviator của Quân đội, thâm niên của Huy hiệu Aircrew được xác định theo giờ bay thu được và nhiều năm phục vụ trong Không quân.
Với sự suy giảm của Huy hiệu Người quan sát, một nhu cầu nhanh chóng nảy sinh để trao Huy hiệu Aircrew cho các sĩ quan đã được đào tạo thành nhân viên hỗ trợ trên máy bay. Vào thời chiến tranh Việt Nam, Không quân đã tạo ra một Huy hiệu Aircrew sĩ quan được cấp cho các sĩ quan không được xếp hạng được đào tạo cho các hoạt động trên chuyến bay. Những huy hiệu này bắt đầu mất đi một chút giá trị, vì chúng trở nên dễ dàng hơn để có được cho các thành viên Aircrew, nhưng vẫn được coi là cực kỳ uy tín đối với Không quân. [2] Phiên bản nhập ngũ của Huy hiệu Aircrew vẫn tương đối giống nhau và hiện tại gọi là Huy hiệu Aircrew nhập ngũ.
Trong Không quân Hoa Kỳ hiện đại, Huy hiệu Aircrew nhập ngũ vẫn được cấp cho 1A0X1 (Tiếp nhiên liệu trên không), 1A1X1 (Kỹ sư máy bay), 1A2X1 (Máy bay nạp đạn), 1A3X1 (Chuyên gia hệ thống máy bay vận tải hàng không), 1A4X1 ) (hiện đã sáp nhập với 1A3X1), 1A6X1 (Tiếp viên hàng không), 1A8X1 (Nhà phân tích ngôn ngữ mật mã trên không), 1A8X2 (Nhà điều hành tình báo, giám sát và trinh sát trên không (ISR)), 1A9X1 (Chuyên cơ hàng không đặc biệt) . Các nhà điều hành cảm biến RPA (Máy bay điều khiển từ xa) đã nhập ngũ (1U0X1) trước đây đã được trao tặng đôi cánh máy bay của riêng họ, bắt đầu từ năm 2010, kể từ ngày 28 tháng 2 năm 2018, cánh RPA đã nhập ngũ vẫn được phép mặc. [3] 19659025] Huy hiệu Aircrew của Sĩ quan ít được trao, thường là cho các Viên chức Tích hợp Thông tin (IIO), Sĩ quan Tình báo Hàng không (AIO), Sĩ quan Giám sát Trên không (ASO), Kỹ sư Kiểm tra Chuyến bay (FTE), cũng như các sĩ quan truyền thông và thời tiết được chọn khi được giao nhiệm vụ, chẳng hạn như Nhân viên thời tiết Trinh sát trên không (ARWO). [ cần trích dẫn ] Ngoại lệ duy nhất cho chính sách này là FTE của Không quân, người sau đó được chọn làm Chuyên gia Phi hành của NASA. cho chương trình Tàu con thoi. Vì không có điều khoản nào cho Huy hiệu Aircrew Sĩ quan USAF với biểu tượng "ngôi sao bắn súng" của phi hành gia, Không quân đã chọn trao cho sĩ quan này Huy hiệu Senior Navigator (nay là Cán bộ hệ thống chiến đấu cao cấp) với biểu tượng "ngôi sao bắn súng" của phi hành gia chuyến bay vào vũ trụ, mặc dù cô chưa bao giờ hoàn thành chương trình huấn luyện bay Đại học (UNT) hoặc Sĩ quan Hệ thống Chiến đấu Đại học (UCSOT). [4] Cơ sở lý luận của lãnh đạo USAF khi làm như vậy là dưới một chút mật mã được sử dụng vào thời điểm đó. rằng phù hiệu Navigator / CSO cũng có thể được trao làm Huy hiệu "Người quan sát không quân". Số lượng sĩ quan được trao Huy hiệu Aircrew đã giảm đáng kể vào năm 1999, khi Người quản lý Trận chiến trên không trở thành một lĩnh vực nghề nghiệp được xếp hạng, và do đó bắt đầu được cấp huy hiệu hàng không riêng.
Giải thưởng ban đầu của Sĩ quan và Huy hiệu Aircrew nhập ngũ xảy ra sau khi hoàn thành khóa đào tạo. Giải thưởng vĩnh viễn cho các huy hiệu xảy ra sau 36 tháng sử dụng dịch vụ bay có trả tiền hoặc sau khi hoàn thành 10 nhiệm vụ chiến đấu. [5] Giải thưởng của Sĩ quan cao cấp hoặc Huy hiệu Aircrew nhập ngũ cao cấp xảy ra khi đáp ứng tất cả các tiêu chí sau: 7 năm dịch vụ hàng không, 1300 giờ bay, và 72 tháng dịch vụ bay trả phí. Giải thưởng của Sĩ quan chính hoặc Huy hiệu Aircrew nhập ngũ xảy ra khi tất cả các tiêu chí sau được đáp ứng: dịch vụ hàng không 15 năm, 2.300 giờ bay và 144 tháng dịch vụ bay có trả tiền. [6]
[ chỉnh sửa ]
Hải quân Hoa Kỳ, Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ và Cảnh sát biển Hoa Kỳ phát hành giống nhau phiên bản của Huy hiệu Aircrew. Huy hiệu là một biến thể của Huy hiệu Quan sát viên Hàng không Hải quân với các chữ cái AC đặt ở giữa mặt trước của huy hiệu.
Năm 2009, Hải quân đã chuyển đổi huy hiệu từ một trình độ chuyên môn thành một nhà chỉ định chiến tranh như Chuyên gia Chiến tranh Hàng không (EAWS), Chuyên gia Chiến tranh Tàu ngầm đã nhập ngũ, và Chuyên gia Chiến tranh Bề mặt (ESWS). Tiêu đề đã được đổi từ Naval Aircrew (NAC) thành Naval Aircrew Warfare Specialist (NAWS) và cho phép USN Naval Aircrewman, người cũng giữ EAWS đặt phù hiệu Aircrewman của Hải quân ở vị trí cao cấp trên dải băng của họ. ]
Được biết đến với tên gọi Aircrew Wings và Coast Guard Aircrew Wings, nó được ủy quyền cho các nhân viên đã trải qua đào tạo mở rộng trong các hoạt động bay của máy bay hải quân. Việc huấn luyện như vậy bao gồm quản lý vũ khí, chiến tranh điện tử và sinh tồn dưới nước. Trái ngược với hầu hết các dịch vụ khác, những người lái máy bay hải quân không nhận được đôi cánh của họ sau khi đi máy bay. Thay vào đó, họ chỉ nhận được (Không được trao) đôi cánh của mình sau khi hoàn thành Tiêu chuẩn Trình độ Nhân sự (PQS) tương ứng (khoảng 1 năm trước khi hoàn thành khóa đào tạo). Thuyền trưởng Marine Marine trước tháng 12 năm 1971 được phép mặc chúng, sau năm 1971, Marine Corp bắt đầu trao giải thưởng cho thuyền trưởng và tất cả Máy bay.
Aircrew Wings của Hải quân và Cảnh sát biển được phát hành ở một mức độ duy nhất mà không có thiết bị nâng cấp nào được sử dụng hoặc ủy quyền. Một người nhập ngũ của Hải quân đủ tiêu chuẩn cho Huy hiệu Không quân Hải quân của họ đặt chữ cái đầu "NAC" trong ngoặc đơn sau tỷ lệ và xếp hạng của người đó; ví dụ, một Kỹ thuật viên kỹ thuật mật mã trưởng, sau khi có đủ điều kiện cho Huy hiệu NAC của họ, được xác định là CTIC (NAC).
Hầu hết các thành viên Aircrew không phải là Phi công Hải quân (tức là phi công) là Sĩ quan Chuyến bay Hải quân và nhận phù hiệu Sĩ quan Hải quân sau khi hoàn thành một giáo trình huấn luyện bay gần bằng với các đối tác phi công của họ. Một số sĩ quan hải quân (đáng chú ý nhất là các sĩ quan tình báo và mật mã được giao cho P-3 Orion, P-8 Poseidon, E-6 Mercury và EP-3E Aries II) có thể đủ điều kiện nhận Huy hiệu Quan sát viên Hàng không Hải quân sau khi hoàn thành Nhân viên Quan sát Hàng không Hải quân Giáo trình Tiêu chuẩn (PQS) và một chuyến bay kiểm tra đủ điều kiện cho các nhiệm vụ quan sát viên trên máy bay đó. Thủy quân lục chiến trước đây cũng đã sử dụng huy hiệu này cho các quan sát viên trên không trong OV-10 Bronco và OA-4M Skyhawk II đã nghỉ hưu cho đến khi cuối cùng đưa các sĩ quan này vào huấn luyện SNFO và chỉ định họ làm Sĩ quan bay hải quân. Không giống như các phi công hải quân, sĩ quan bay hải quân và bác sĩ phẫu thuật bay hải quân, các quan sát viên hàng không hải quân đã không hoàn thành một giáo trình huấn luyện bay đại học chính thức dưới sự bảo trợ của Trưởng phòng huấn luyện không quân hải quân (CNATRA) và không được coi là trở thành sĩ quan "được chỉ định hàng không" trong Hải quân hoặc Thủy quân lục chiến.
Cánh máy bay được phát hành gần như chỉ dành cho xếp hạng hàng không, ngoại trừ các thủy thủ khác trong các xếp hạng hải quân khác được giao cho phôi thép, bao gồm nhưng không giới hạn ở Cryptologists (CT), Kỹ thuật viên thông tin (IT), Chuyên gia tình báo (IS) và Quân đoàn bệnh viện (HM). Cựu nhân viên nhập ngũ đạt được tư cách sĩ quan được phép tiếp tục đeo phù hiệu. Tuy nhiên, trong ba năm đầu tiên nhập ngũ, đôi cánh này không thể đạt được do những thay đổi gần đây trong yêu cầu về trình độ.
Insign Aircrew Insignia [ sửa kết quả là sự ra đời của Air crew Insignia vào ngày 18 tháng 5 năm 1943. Trong khi chủ yếu là một phù hiệu nhập ngũ, các sĩ quan đủ điều kiện nếu họ đáp ứng các tiêu chí tương tự của Văn phòng Thông tư của Văn phòng Nhân viên Hải quân (BUPERS) 90-43. Thiết kế về cơ bản giống như phù hiệu ngày nay ngoại trừ tất cả bạc bạc không có vàng. Một Thông tư BUPERS tiếp theo 395-44 ngày 30 tháng 12 năm 1944, đã thay đổi thiết kế giống như ngày nay với việc sửa đổi đĩa trung tâm vàng. Năm 1958, phù hiệu được thiết kế lại Combat Aircrew Insignia . Năm 1978, Hải quân đã loại bỏ phù hiệu là trang phục được ủy quyền và sau đó vào năm 1994, Thủy quân lục chiến đã thiết lập lại phù hiệu như ngày nay được gọi là Huy hiệu Không quân chiến đấu trên biển. Nó là một trang trí của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ được trao cho những nhân viên nhập ngũ đã từng là thành viên không quân trên các chuyến bay chiến đấu.
Đối với những người đã tham gia vào các nhiệm vụ chiến đấu thực tế, các ngôi sao dịch vụ vàng được đeo ghim lên đỉnh của trang trí. MCO 1000.6G Para 3310.4 Khi kiếm được nhiều hơn ba ngôi sao vàng, các ngôi sao bạc được trao tặng để công nhận ba ngôi sao vàng, nghĩa là ba bạc tương đương với chín vàng cộng với giải thưởng ban đầu của thiết bị máy bay chiến đấu. MCO P1020 Para 4002.1F
Huy hiệu Máy bay chiến đấu trên biển có thể được cấp cho các thành viên phục vụ của cả Thủy quân lục chiến và Hải quân Hoa Kỳ (khi đang phục vụ trong một phi đội hàng không của Thủy quân lục chiến). Các quy định hiện hành yêu cầu một số 'điểm' chiến đấu nhất định phải kiếm được trước khi mặc được cho phép. Nó không được phép đeo cả hai chân Combat Aircrew và Naval Aircrew cùng một lúc. Nếu một thành viên dịch vụ cá nhân đã được trao cả hai huy hiệu, họ có thể quyết định sẽ đeo pin nào trên đồng phục của họ. Một thủy thủ đã đủ điều kiện nhận Huy hiệu Chiến đấu trên không và ít nhất một ngôi sao vàng đặt chữ cái đầu "CAC" trong ngoặc đơn sau tỷ lệ và xếp hạng của họ; ví dụ, một Corpsman 2nd Class của Bệnh viện (HM2), sau khi đủ điều kiện nhận Huy hiệu CAC của họ, được xác định là một HM2 (CAC).
Xem thêm [ chỉnh sửa ]
Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]
- ^ Điều lệ quân đội 600-8-22 Giải thưởng quân sự (24 tháng 6 năm 2013). Bảng 8-1, Huy hiệu và Thẻ quân đội Hoa Kỳ: Thứ tự ưu tiên. tr. 120 Lưu trữ ngày 17 tháng 10 năm 2013 tại Wayback Machine
- ^ Huy hiệu ID trong Lịch sử Hoa Kỳ Lưu trữ ngày 5 tháng 3 năm 2016, tại Wayback Machine, truy cập lần cuối ngày 15 tháng 1 năm 2014
- ^ " (PDF) . static.e-publishing.af.mil .
- ^ "LANUTENANT GENAN SUSAN J. HELMS> Không quân Hoa Kỳ> Hiển thị tiểu sử". www.af.mil .
- ^ "Chỉ mục" (PDF) . webapp1.dlib.indiana.edu .
- ^ HƯỚNG DẪN KHAI THÁC KHÔNG KHÍ 11-402, 13 THÁNG 12 NĂM 2010, 5 THÁNG 2 NĂM 2013, DỊCH VỤ HÀNG KHÔNG VÀ DỊCH VỤ TUYÊN BỐ HÀNG KHÔNG HÀNG ĐẦU, pg. 109 Lưu trữ ngày 12 tháng 1 năm 2014 tại Wayback Machine
- ^ MILPERSMAN 1220-020, ngày 17 tháng 6 năm 2009
Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]
from Wiki https://ift.tt/2u6KbQT
Comments
Post a Comment